特斯拉的赚钱方式有很多：出售碳信用额、用比特币赚取巨额利润、在降低成本的同时提高价格

近来风头正劲的特斯拉终于发布了季报。

财报显示，2021年第一季度，特斯拉实现营收1.03.89亿美元，同比增长74%比特币如何盈利，较第四季度小幅下降3.3%与去年同期相比，收入同比大幅增长。一季度的新冠肺炎疫情直接相关。

净利润方面，特斯拉2021年第一季度GAAP（指美国通用会计准则）净利润达到4.38亿美元，同比增长2638%，创历史新高。其中，与2020年第四季度相比，增长62.2%。

值得注意的是，特斯拉的制造成本也在下降。

在 2017 年开始生产 Model 3 之前，特斯拉的平均整车成本为 8.40,000 美元（约合 54.48 万元人民币），今年一季度平均成本降至 8. 40,000 美元。@3.$80,000（约24.640,000 RMB）或更少。特斯拉表示，做电动汽车的效率越来越高，汽车产品的毛利率为26.5%，高于分析师预期的24.2%。

不过，在降低成本的同时，特斯拉今年也频频涨价。

北京时间4月23日，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model 3标准续航升级版和长续航版涨价500美元，折合人民币3250元。这是一个月内的第三次。Sla Model 3的价格上涨。

负面的舆论和涨价的呼声，挡不住销量的增长势头。一季度，特斯拉生产了超过18万辆汽车，交付了近18.5万辆汽车，产量和交付量均创历史新高。

第一季度财报显示，特斯拉第一季度通过出售碳信用额获得了 18 亿美元的收入，高于去年同期的 54 亿美元。

根据此前年报披露的信息，经过多年亏损，特斯拉终于在2020年首次实现全年盈利，但该公司的利润并非来自汽车销售这一核心业务，而是来自其销售到其他车。制造商出售碳信用额。

2020年全年，该公司的GAAP净利润为7.21亿美元，而特斯拉同期销售碳信用额的营业收入为15.8亿美元，这意味着没有这部分收入，特斯拉将在 2020 年继续亏损。碳信用额的出售在过去五年中为特斯拉带来了 33 亿美元。

今年 3 月，特斯拉首席财务官 Zachary Kirkhorn 表示：“对我们来说，这个（碳信用销售）一直是一个极其不可预测的领域。从长远来看，碳信用销售不会成为我们的重要组成部分。” “业务，我们也没有围绕它计划我们的业务。但是，未来几个季度的碳信用销售将保持强劲。”

假设扣除碳信用收入比特币如何盈利，特斯拉也将在 2021 年第一季度出现亏损。

此外，本季度财报中出现了一个新现象，特斯拉出售比特币的收入也为公司的利润贡献了1.010亿。

在电话会议中，对于最近德克萨斯州发生的一起交通事故，马斯克表示，一些媒体的报道是不真实的，这样的媒体应该感到羞耻。

特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维表示，他们认为车主当时坐在驾驶座上，事故的主要原因可能是车主驾驶不当，至少智能驾驶系统不应该主要负责。调查人员在现场发现，车辆驾驶员座椅上的安全带扣环未正确扣好。无论是车主中途解开安全带，还是从一开始就没有系好安全带，都可以证明事发前特斯拉的智能驾驶功能并未开启。因此，车主很可能将责任归咎于智能驾驶系统。

（作者 | 石洁宇聪 编辑 | 韩忠强）